Быстрый переход к высоковольтным архитектурам 800 В в индустрии электромобилей (EV) предъявил беспрецедентные требования к системам изоляции двигателей. Исторически изоляция пазов двигателей в значительной степени основывалась на гибких ламинатах, таких как NMN (Nomex-Mylar-Nomex) или DMD. Однако по мере увеличения плотности мощности становятся очевидными ограничения этих композитных материалов.
Расцвет монолитной ПЭТ-пленки толщиной 600 мкм. Специализированная пленка BoPET толщиной 600 мкм от Yuxing предлагает революционную альтернативу традиционным ламинатам. Главное техническое преимущество — ее монолитная структура. В отличие от ламинатов, в которых для соединения различных слоев используются клеи, толстая ПЭТ-пленка Yuxing исключает риск расслоения — критического вида отказа, вызываемого высокочастотными вибрациями и термическими циклами в электродвигателях.
Основные технические преимущества:
Превосходная диэлектрическая целостность: пленка толщиной до 600 мкм обеспечивает прочный диэлектрический барьер, способный выдерживать высокие напряжения начала частичного разряда (PDIV).
Механическая прочность: Обладает высокой прочностью на разрыв и устойчивостью к проколам, что крайне важно для выдерживания механических нагрузок в автоматизированных высокоскоростных процессах намотки иглы.
Теплоотвод: ПЭТ обладает более высокой собственной теплопроводностью по сравнению с воздушными порами, часто образующимися внутри многослойных ламинатов, что способствует лучшему отводу тепла от медных обмоток.
Переход на пленку Yuxing толщиной 600 мкм позволит производителям электромобилей упростить цепочку поставок, уменьшить толщину компонентов и значительно повысить долговременную надежность силовой установки.